吉祥福特三菱召回近10万辆缺点车 你的车中招没

更新时间:2021-02-28

义务编纂:张建利

  据国家质量监视检验检疫总局网站新闻,日前,浙江吉祥汽车有限公司决议召回部分博瑞GC-9汽车,共计40068辆;福特汽车(中国)有限公司将部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车,中国大陆地区共涉及363辆;三菱汽车销售(中国)有限公司将召回部分进口2013-2016年款欧蓝德系列汽车,中国大海洋区共涉及51596辆。  

  本次召回范围内车辆,因为电动助力转向器线束接插件针脚持久腐化问题,可能导致部分车辆在长时光应用后电动转向助力体系报故障码。极其情况下,可能导致车辆电子转向助力生效,存在平安隐患。浙江吉利汽车有限公司将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫,在线束端子上涂抹油脂,以清除安全隐患。

  日前,福特汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回方案,将自2018年2月28日起,召回2014年3月12日至2016年12月31日期间生产的部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及363辆。

  浙江吉利汽车有限公司将委托吉利汽车特约服务站通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主,请相关车主前往就近的吉利汽车特约服务站进行免费检验。用户可通过座机或手机拨打客户服务热线400-886-9888获取此次召回的相关信息。用户也可登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公家号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中央热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 

  福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等情势告诉客户。用户可通过拨打福特汽车(中国)有限公司热线800-810-0740获取此次召回的相干信息。用户也可登陆质检总局网站检修监管司(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国度质检总局缺陷产品管理中央网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信大众号(AQSIQDPAC)懂得更多信息。此外也可拨打缺陷产品治理核心热线电话:010-59799616或处所出入境测验检疫机构的品质热线:12365(转2号键),反应在召回运动实行进程中的问题或提交缺陷线索。 

  本次召回规模内局部车辆因为制作起因,门栓外罩可能存在渗水状态,在低温环境下侧门锁闩会因而解冻,可能造成锁扣机构在车门翻开后卡滞。此外,部门车辆因装置不当导致门栓拉线扭曲,也可能造成门栓卡滞。某些情形下,上述原因导致的门栓卡滞,在锁闩锁扣之间摩擦力跟车门密封条阻力独特作用下,将导致车门不能准确上锁,存在保险隐患。

  本次召回范围内部分车辆,由于后制动卡钳轴部的护套防水机能不足,水侵入后会造成驻车制动中心轴生锈。轴和本体之间的锈蚀造成卡滞,导致驻车制能源下降,118现场开奖记录,驻车状态下的车辆可能呈现滑动,存在安全隐患。

  三菱汽车销售(中国)有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可通过登陆三菱汽车销售(中国)有限公司网站www.gmmc.com.cn或者拨打三菱汽车销售(中国)有限公司热线4009773030(固话、手机均可)获取此次召回的相关信息。用户也可登陆质检总局网站检验监管司(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键),反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

  福特汽车(中国)有限公司将为召回范畴内的车辆门栓加装防水护罩及检讨门栓拉线,并依据检查成果进行相应的维修,以打消缺点。库存车辆将在消缺缺陷落后行销售。

  相关用户如发明车门难以打开或在车门封闭状况下难以锁上车门,或在屡次尝试关门时车门弹开,或须要多次尽力才干使门栓上锁,应及时接洽受权经销商对车辆进行相关检查。用户在召回举动开端后应尽快联系经销商进行维修。

  日前,三菱汽车销售(中国)有限公司向国家质检总局存案了召回打算,将自2018年4月27日起,召回2012年11月15日至2016年1月28日期间出产的部分入口2013-2016年款欧蓝德系列汽车,据该公司统计,中国大陆地域共波及51596辆。

  日前,浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施措施》的请求,向国家质检总局备案了召回规划,决定自2018年1月26日起,召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车,共计40068辆。

  三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内的车辆进行检查,假如安装的是改良前的零部件,则需要确认轴的生锈情况,并按如下方法进行处理:如果轴卡滞或者轴的锈蚀已经发展到卡钳内部时,将后制动卡钳调换为改进后的零部件;如果轴的锈蚀未发展到卡钳内部,则除锈后将护套总成改换为改进后的产品,以排除缺陷。



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